中部國際機場第1期發展計畫第1階段工程動土
歷經半年餘的規劃設計過程，交通部民用航空局委託國工局代辦的「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」，二十四日在行政院長吳敦義主持下，舉行開工動土典禮，吳院長表示，合體後的大臺中金剛不壞，未來發展一定要海空並重、同時也要內外皆美、軟硬體設施齊全，才能有更大發展。臺中縣副縣長張壯熙也期待工程完成後，有更便捷交通設施服務旅客。
因應國際包機運量成長及開放兩岸包機直航，民航局檢討擴建臺中航空站計畫規模，將國際航廈面積由目前的7,500㎡擴大為20,000㎡以上，計畫經費也由14.7億元，增加為38.9億元，「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」預訂在民國101年底前完工。主要包括滑行道遷移、改善，在原航站南側新建國際航廈、空橋5座、污水處理廠、飛機維修棚廠等，將在下半年將開招標陸續開工。
行政院長吳敦義二十四日特別出席動土典禮，他表示，縣市即將合體，合體後的大臺中金剛不壞，臺中國際機場客貨運量將有很大的提昇，一定要海空並重、第二要內外皆美，內部機場及對外的聯外交通同時兼顧，第三要軟硬兼施，硬體完備，但是服務等軟體設施也要齊全，第四長短相宜，短期積極做，長期要完善規劃，如此中部地區才能有更大的發展。
張副縣長也欣喜表示，十年前就發現國內航線必須橫的飛才能生存，十年後終於實現，在地方人士殷殷期盼下，中部國際機場第一期工程終於動工，期待國際機場在工程完成後，有更便捷、高效率的服務水準，並最少具有板橋車站的功能，提供目前往來兩岸商務、觀光旅遊的民眾最方便的交通服務。
交通部長毛治國表示，在原有航站每年上百萬人次的服務量之外，新建航廈可以提供一百三十五萬人次進出，北側未來如果再擴建，可以再增加一百萬人次，而松山機場目前也不過是三百萬人次。另外，工程將由國工局國道六號團隊施工。
隨後臺中縣副縣長張壯熙、臺中市長蕭家旗也陪同行政院長吳敦義參觀友達光電的綠能事業，他認為友達在綠建築方面的作法相當好，也符合節能減碳的目標，國內企業也應致力發展綠建築，排除國際的阻力，布局全球，讓臺灣產業在國際上發光發熱。
吳敦義說，政府在遺產稅方面已有降低，賺錢的廠商應「薄稅多繳」，也要對員工好一點，並致力節能減碳，與政府同心協力愛臺灣。【臺中縣政府新聞參考資料】99.07.24
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