加強偏鄉路平

永和路2B

石城街1B

石城街2B  

加強偏鄉路平

大雅永和路1.3公里東勢石城街2.9公里完成

  大雅區永和路串聯中清路、中科工業園區、台灣大道,工廠林立,重車長期輾壓,路況極差。市府建設局將永和路納入路平專案,3月初完成中科路至中和三路段,總長1.3公里,減少孔蓋38處,調平孔蓋30處;另外,東勢區石城街為通往后里、豐原、苗栗的主要道路,建設局也在4月初完成石城街2.9公里路平。未來對於偏鄉路平工程,將持續加強進行。

  大雅區永和路往北通到中清路,往南通到中部科學工業園區、西屯區台灣大道四段,附近工廠林立,又位在國道一號左右兩側,重車、大卡車長期輾壓路面,十多年下來,路面坑洞龜裂。

  建設局將永和路納入路平專案,今年1月19日開始施工,3月7日完成中科路至中和三路,全長1.3公里路平;並將路面防滑力從BPN 45提高到65,共減少孔蓋38處,調平孔蓋30處。

  另外,連接山城偏僻的山區市管道路,建設局也挹注經費進行路平。其中位於東勢區的石城街雖為通往后里、豐原、苗栗的主要道路,但因位處偏僻,加上過去沒有設置排水溝,大雨時常造成積水,導致部分路段路基損壞掏空,道路安全岌岌可危。

  因此,建設局自去年12月18日施作石城街自電桿后東幹40至電桿石山枝50,全長2.9公里路平,並於4月2日完工;除了將道路全面性翻新,部分易遭雨水沖刷路段,也重新施作1.5公里的L型側溝導引水流,以改善排水不順問題。

  建設局長黃玉霖表示,建設局執行路平專案時,在原市區部分,將對人行道與斑馬線兩側施作無障礙斜坡道,並協助路邊水溝清淤;而山區道路部分,建設局除協助清除山溝淤泥外,也會一併協助清理農溝。

  此次在石城街設置的L型側溝,特別與路面齊平,讓柏油邊緣延伸成為路面空間的一部分,延長新鋪設路面的使用年限,讓行車空間更舒適,也增加道路在山區的使用效能。

  黃局長指出,過去原市區資源分配大於原縣區,然而原縣區人口較多、幅員較廣、道路總長度也比較長,並且鮮少路修,路面品質較原市區差。因此,建設局以2:1的資源分配方式,推動偏鄉與市區路平,不僅要全面改善市區通勤、通學及物流主要幹道,也要全面提升偏鄉老街的道路品質。

  截至20日止,建設局執行路平專案總長度已達199.03公里,其中偏鄉地區已完成133.08公里;共修補2萬3,703處坑洞、改建1萬1,055公尺側溝、改善人行道面積8萬8,594平方公尺,並協助水溝清淤74.504公里。2016.05.23(台中市政府新聞局)

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