山城風雲錄

國道四號延伸東勢線在石岡區開挖S型隧道

                   胡市長尊重中央專業決定

  國道四號延伸東勢線將在石岡區開挖2.2公里的S型隧道，上百名反對興建隧道的民眾8日上午至臺中市政府陳情。市長胡志強接受媒體訪問時表示，地方有不同意見，已經造成工程延宕，交通部有所擔當，他很敬佩也尊重中央的決定。

  「如果地方有共識，就尊重共識」胡市長說，如果真的沒有共識，就要尊重專業的主張，我們要尊重中央這個專業的主張，否則工程可能無限期延宕下去。

  「大家願意無限期的延宕下去嗎？對臺中好嗎？」他說，臺灣現在這個社會裡面，要追求百分百的共識，有的時候比登天還難，所以總要有人有所擔當，交通部有所擔當，他很敬佩也尊重。2014.05.08

 

 

環保局將等訴願會做出結論後再作回應

 

  東勢-豐原生活圈快速道路計畫日前通過環評，但有部分反對人士組成「石岡反隧道自救會」，提出訴願要求撤銷這項環評或另提替代方案；臺中市政府環保局8日表示，目前此案已送市府訴願會，將等訴願會做出結論後再作回應。

 

  環保局也指出，該局邀請環保、生態、地質、水利、水土保持、交通運輸、土木工程、建築及文化古蹟等方面專家學者13人籌組「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」審查專案小組，於102年7月22日、102年9月30日及103年2月27日召開專案小組3次初審會議，每次會議皆開放邀請石岡、東勢、新社及和平民眾及地方代表參與充分表示意見。

 

  103年3月21日召開「臺中市政府環境影響評估審查委員會第25次會議」審查「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」，現場約有山城石岡、東勢、新社及和平4區居民約100人前來關心，並開放20餘名民眾進入會場充分表達意見，並經開發單位市府建設局承諾相關預防及減輕開發行為對環境造成不良影響之對策，超過全體委員半數決議通過環境影響評估審查。

 

  環保局於103年4月9日公告通過環境影響評估審查，但民眾張令譽等人不服，於103年5月8日提出訴願，請求應予撤銷，繼續進行第二階段環境影響評估或另提替代方案。目前此案已送市府訴願會，環保局將等訴願會做出結論後再作回應。2014.05.08（臺中市政府新聞局）