停管基金持續虧空 禍延子孫誰負責？
台中市公有停車場基金遭挪用補貼公車業者，早已引發議員和大眾的質疑。市議員黃錫嘉說，台中市公有停車場基金今年已經轉盈為虧，交通局又從停車場基金中編列了10億1400萬元要補貼公車業者，再加上交通局編列的本預算6億5434萬元，總共補助了16億6834萬元，如果每年持續這樣編列補助下去，是不是會禍延子孫？哪一天胡市長和林局長拍拍屁股下台走人，這些負債誰來負責？
黃錫嘉批評胡市長和交通局長林良泰兩人拚命討好市民，但是卻不管未來債留子孫的問題，是對不起台中人，也很對不起學者從政的學術良心！
黃錫嘉說，前幾天他主張要刪除台中市捷運的相關規劃費用，就發現有人在臉書和網路上罵他「不專業」，還有人打電話到他的服務處抗議說，如果中央真的補助經費給台中市蓋，地方卻沒預算規劃，到時要他負責！黃議員氣憤的對林良泰說「放馬過來！」他懷疑這些攻擊他的人，可能是交通局的官員或是外面規劃顧問公司的人員，要不然怎麼會這麼清楚相關的計畫？還這麼熟悉交通局的預算科目？
黃議員指出，交通局大力推動BRT快捷巴士，未來通車後，最大的受害業者就是公車業者和計程車司機，但台中市的公車業者卻沒發出什麼反對或異議的聲音，聽說全部都被市府以「補助」為名掐住了脖子，大家只要不吭聲，就有數千萬到上億元的補助可拿，上下交相賊，一同來掏空市庫。
黃錫嘉表示，交通局每年平白編列10多億元的預算補助公車業者，雖說都有在管理監督，但卻常有市民投訴公車業者服務態度不佳，他要求交通局每年一定要分四季做市民搭乘公車滿意度調查及評鑑工作，然後每季調整補助公車業者的補助順序及比例，最差的一、二名公車業者，當季就不給予補助，以懲效尤，以落實為民服務工作。
2012.10.22（市議員黃錫嘉服務處）
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