山城風雲錄

市議員張廖萬堅要求評估補貼公車政策

  臺中市民眾對搭公車8公里免費政策「最有感」，但市府補貼公車的經費增到16.5億元，張廖萬堅議員指市府財政困難還做「散財童子」；100年度公車業者的營運八成是靠市府補貼，他認為「不正常」，要求交通局評估公車業者的營運效益，以免補貼成為市府財政負擔的「無底洞!」

  張廖萬堅議員指出，交通局100年補助公車業者8公里免費的經費是9.3億元，今年101年補助12.9億元，明年還要補助16.5億元，而臺中市今年公車搭乘率只有7.6%，臺北市37.7%、新北市26.1%、高雄市6.6%、臺南市4.9%。

  他質疑，臺北市補貼30億元，搭乘率就有37.7%，臺中市補助十多億元，搭乘率只有7.6%，市府財政困難，可以補貼到什麼時候?預備要提升搭乘率到什麼程度?

  他並進一步指出，臺中市100年度9家公車業者營收11.79億元，市府補貼就占9.3億元，公車業者的營收八成都靠市府補助，他認為這種情況「不正常」。

  市府財政困難還做「散財童子」張堅議員說，花錢應該要得有效益，交通局應該評鑑公車業者的營運效益，公車業者補貼依賴應逐年降低、搭乘率逐年提高，依其效益做差別補貼，以免成為補貼的「無底洞!」

  交通局長林良泰答覆說，8公里免費補經費增加，主因九成民眾都在8公里之內完成旅程，未來市府補貼8公里免費最高補助到20億元、搭乘率的目標是5至10年之內搭乘率達20%；另外未來BRT快捷巴士的補助一年最多10億元。

  林局長表示，目前市府補助公車8公里20元，未來會逐年下降為15元、10元，而且交通局已針對公車業者做效益評估二年了，效益評估還會繼續做。2012.10.22（臺中市政府新聞局）