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東豐快石岡段送二階環評

 東豐快速道路歷經前市府環評因程序瑕疵遭訴願撤銷、新市府依法停工重啟環評後,全案已於104825日通過環評審查。然而,鑒於石岡段隧道方案引發當地居民對地質安全等環境衝擊之疑慮,市府經專家研議及地方溝通,規劃河堤外環線替代方案,並履行環境永續承諾,主動將新方案送二階環評,盼為當地興建一條兼顧安全、便捷及永續的道路。

 東豐快第12標於5日舉行第二階段環評範疇界定會議,針對部分人士稱分5標有規避環評之疑慮,市府澄清,該建設事實上全案均已通過環評,何來「規避環評」之說?市府是顧及原隧道案工程路段隧道出口涉及地質敏感區,主動提出替代方案送二階環評。

 市府建設局指出,新方案將以類似路堤方式施工,不但沒有開挖隧道問題,工程費也減半,工期更縮短一年,兼顧環境低衝擊、經濟、省時三大優勢。

 至於地方民眾關心施工期間是否影響東豐自行車道,市府表示,為顧及當地觀光產業生計,將提升自行車道豐原段的品質,並開闢自行車園區,開放自行車出租業者進駐,做為外來遊客的轉乘站;並將開放朴子街兩側50公尺內做為商業使用及山城入口特色商圈,打造觀光新亮點,待豐原段提升計畫完工後,東豐快道路工程才會動工,施工期間也會保留所有珍貴樹木,並增加更多原生樹種。

 市府環保局表示,國道4號至石岡段部分(第12標工程)因隧道出口處涉及地質敏感區,市府為履行環評時承諾,規劃替代方案,於去年968日分別在豐原、石岡及東勢舉辦公開說明會後,主動自願進入第二階段環評,並依環評法於4月5日邀集相關機關團體、學者專家及地方居民代表,召開第二階段環境影響評估範疇界定會議,目前已有近60位民眾及環保團體申請旁聽。

 環評範疇界定會議將針對東豐快速道路替代方案的選定、地形、地質及土壤等環境因子項目的調查等議題進行討論,歡迎各界參與,提供相關建議給開發單位參考,以利進行後續第二階段環評作業。2017.04.05(台中市政府新聞局)

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