山城風雲錄

工務處代理處長張利國十一日在議會臨時會中強調，生活圈四號道路潭子至豐原段，因原規劃路線未能通過環境影評估，因此，國道興建工程局正在規劃第二條適合的路線，並非外傳的放棄潭子豐原段。 
   縣議員廖述鎮、謝志忠等昨天在臨時會中，要求縣府向中央爭取，務必將生活圈四號道路潭子至豐原段連結起來，以及國道四號延伸至東勢，以符合生活圈四號環狀網路的功能，以因應未來縣市合併後大臺中地區的交通網路，避免山城地區的發展被邊緣化。 
  張利國解釋，現行的生活圈四號道路路線是國工局在民國九十一年所規劃，潭子至豐原段的路線在送交行政院環境保護署進行環境評估時，環保署認為該段路線位於山區，需打通多處隧道，將影響水土保持，且與九二一車籠埔斷層接近，加上施作時，將影響地下水流動動線，對地形及生態環境將造成破壞。 
   張利國表示，環保署建議國工局再另外選擇一條較適合的路線，並在法定期限，也就是九十九年六月三十日前再送交環保署進行環評，縣府也會盡全力要求國工局儘快選定路線。  
  縣府強調，生活圈四號道路環狀系統原本就是連接屯區與山城的交通動線，若豐原至潭子段不做就失去整個系統的功能與意義，因此，潭子豐原段一定會做，也會要求中央儘速規劃較適合的路線。 98.09.11