東勢豐原快速道路需補正行政瑕疵
納入林市長「三環三連」路網藍圖
市議員蘇慶雲8日在總質詢關切「東勢豐原生活圈快速道路」何時復工。台中市政府新聞局長卓冠廷表示，此案已納入市長林佳龍所提的「三環三連」公路路網藍圖中，但前市府不依法進行環評所造成的行政程序瑕疵，仍必須儘速補正，才能給山城居民一條合法、安全的道路。
卓局長表示，東勢豐原生活圈快速道路因前市府團隊環評案未依行政程序，且未遵守當時環評委員會審查意見實施兩階段環評，以「球員兼裁判」方式讓環評案硬闖過關；隨後石岡居民因擔心該工程會造成環境問題，數百位居民提起訴願，使得環評案被訴願委員會撤銷，工程也依法必須依法暫時停工。
他強調，前市府環評程序所造成的瑕疵，必須儘速依法補正，才能兼顧環境保護與山城居民權益，給山城居民一條合法、安全的道路；相信新任的環評委員，由於沒有過去包袱，將更能秉公處理，依法完成環評。此案目前也已納入林市長所提總長68.13公里的「三環三連」公路路網藍圖中。2015.06.08(台中市政府新聞局)
文章標籤
全站熱搜
林佳龍 還我山城快速道路!! 一樣刑政院環保署通過環評在案，一 樣從國道四號下來從公老坪鑿隧道。 往西 經豐原 、潭子銜接台74線的快速道路要鑿三條隧道。交通部國工局以餘7月18日開始動工。 往東經石岡到東勢的快速道路，只 鑿一條隧道，卻被林市府硬生生擋下來。 103年8月胡市府開始動土興建東勢段大甲溪景觀橋 選前103年 11 月13日，林X龍還發言 批評山城快速道路近步度慢，當選後104年2月林市府以市府法制局認為，環評程序疑有意義，為由硬生生下令停工，選前選後兩副嘴臉，地方強烈反彈，拖了近一年，林市府想兩面討好，作成東勢段復工，石岡段二階段環坪的政治性環評決議，結果兩邊民眾都不滿，山城鄉親罵聲連連，輿論批評一條道路，兩種環評，創環評歷史新記錄，原 包商不願再承包，依法要求林市府賠償上億元違約金。而石岡極少數居民結合一些團體向法院提告，7月28日台中高等法行政院宣判林市府違法敗訴，撤銷林市府環評 決議。原本109年可全線完工通車，現不知要拖到何時?不知又要浪費多少人民納稅錢? 當初，行政院國工局規劃 國道四號連結山城快速道路，就 五個方案一再討論"評估。最後才決定執行隧道方案， 對山城發展 效益最大，影響環境 及民眾最小。 不料，林市長推翻前朝路線，提出的路線 一 再更改，也一 再遭到民眾反對、抗議!被徵收的土地業主也當然反對，因為，原本行政院公布通過的不是這樣路線。 林市府快實施行政院通過的【隧道方案】，別再欺騙玩弄山城鄉民。