BRT駕駛關車門夾傷童手事件  

BRT駕駛關車門夾傷童手事件

交通局督促BRT公司對針緊急情況處理SOP全面進行檢討

 兩位范姓小姐妹搭乘BRT至茄苳腳站,因為駕駛的疏失造成姐妹手牽手下車時,被關閉中的車門夾住但立即彈開,但因姐姐已經下車,妹妹還留在車上受到驚嚇。

 臺中市交通局長王義川1日帶著當時駕駛的林姓司機舉行說明記者會,王局長表示,林姓駕駛已遭BRT公司記警告懲處,並致電向范家致歉,已督促BRT公司針對緊急情況處置SOP進行全面檢討,在發生緊急狀況時,可以衡量情況開門。

 林姓司機表示,由於BRT長達18公尺,用肉眼看不清楚,看監視器又有視線死角,加上自身疏忽,造成范家兩姐妹的手被車門夾住,於記者會上鞠躬向兩姐妹道歉,並表示日後會更小心,注意乘客安全。

 他表示,車子駛離車站時,有乘客呼喊後面車箱還有一位女孩尚未下車,先麻煩一位熱心的乘客安撫妹妹,並打電話給姐姐,通知到臺中火車站接妹妹。

 交通局王局長表示,因為這批車輛在過去司機的使用建議中就提出有車內視線死角,雖然車內有監視器,司機仍須仔細檢視,在訓練都有要求駕駛一定要檢視監視器後才能關門,這次林姓駕駛確有疏忽,身為BRT的主管機關,要求BRT對司機進行懲處,林姓駕駛已遭公司記警告懲處。

 王局長也表示,BRT公司與林姓司機都已打電話向范姓姐妹的父親致歉,范爸爸希望經過此一事件,交通局、BRT公司以及林姓司機能記取教訓,重新檢討SOP、加強司機訓練,以維護民眾乘車安全,他也澄清並沒有網路上所傳姐姐被拖行1公里多的情形。

 目前交通局正對BRT進行全面體檢,王局長表示,過程中學者專家有發現這個問題,於3月底公布體檢報告時,這部分也有原本的議題中,對於交通局未能在這段體檢BRT期間內提出改善方案,向大眾表示歉意。

 王局長補充說明,依BRT公司的SOP(標準作業流程),車子只能在車站開關門,所以車子駛離車站後,駕駛依規不能停車開門讓乘客上下車。

 王局長表示,未來BRT的定位會影響SOP,如果定位是快捷公車,在車站的部分就要再做調整,若還是被定位是捷運的話,操作方式只能用捷運的模式進行,因為這次事件經驗,已督促BRT公司調整緊急情況處置SOP,於發生緊急狀況時,可以衡量情況開門。2015.03.01(臺中市政府新聞局)

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