市議員黃錫嘉踢爆台中市快捷巴士公司的假相
位於臺中市民權路市府交通局辦公室的BRT公司2012年10月1日 成立,董事長由現任內政部政次、當時的副市長蕭家淇主持揭牌儀式,交通局長林良泰、都發局長何肇喜、顧問黃崇典等人均到場祝賀。市議員黃錫嘉質疑,這家全官股的公司,到底是真公司還是「空頭公司」?
疑點一、實收資金3千萬股份卻高達4千800萬股?
臺中快捷巴士股份有限公司資本額登記30,000,000元,實收資本額也是30,000,000元,資金來源全來自台中市政府。可是,經過調查,公布在經濟部公商查詢系統資料內的BRT公司,董監事一共有16名,總持股數每人3,000,000股,總計是48,000,000股,為何一家資本才30,000,000元的新公司,股份卻有48,000,000股?這多出來的18,000,000股來自何處?市府有開放民間入股嗎?或是市府在搞烏龍?
疑點二、董事股份全來自市政府監察人9百萬股份卻來自私人?
再進一步追查,16名董監事中,1位董事長、3位常務董事、9名一般董事,成員幾乎都是市府局處現任一級首長,所代表的法人身分也都是「台中市政府」,但為何3位監察人-研考會主委陳金發、主計處長蔣建中、財政局長李錦娥每人3,000,000股的股份,是來自「個人」資金,這3位局處首長錢來自何處?是否已涉及不法行為?
疑點三、101年10月1日成立11月1日 起停業1年交通局在搞什麼把戲?
除了股東股份和代表身分有極大問題外,BRT公司明明是去年10月1日才掛牌成立,向經濟部登記核准成立日期是10月9日 ,但市府交通局為什麼在該公司成立不到1個月的時間內,就又向經濟部申請「停業」?交通局在搞什麼飛機?純粹是想給長官作秀嗎?還是一開始就想欺騙台中市民?
檢視經濟部商業司的公司公示資料,BRT公司於101年11月1日起即開始停業,一直停業到102年10月31日止,換句話說,台中快捷巴士公司目前都在停業中,交通局到底在玩什麼把戲?請交通局長林良泰說清楚、講明白!2013.05.15(市議員黃錫嘉服務處)
臺中快捷巴士公司股份及停業登記說明
針對市議員15日在議會快捷巴士(BRT)專案報告中關心臺中快捷巴士(BRT)股份有限公司設立登記資本額及目前停業情事,交通局說明,目前BRT公司之資本額是為3000萬元,並無變更;至於申請停業是因BRT公司預算計劃尚未經議會審查通過故無營業事實,所以依營業登記規則辦理停業,俟實際營業情形隨時辦理復業。
黃錫嘉議員今天質疑BRT公司資本額偷偷由3000萬元增值為了4800萬元,而且公司在去年10月1日成立後,竟然一個月後就申請停業至今。
對此交通局表示,BRT公司於101年10月9日經濟部核准設立登記,設立登記資本總額為新台幣3千萬元,以每股金額10元計算,股份總數為300萬股,由16名董監事共同持有;因經濟部網頁資料在16名董監事下都寫了300萬股,致議員誤以為是300萬乘16共4800萬元,係經濟部網頁表達方式造成議員誤解。
另快捷巴士公司辦理停業登記部分,依據營業登記規則規定「營業人登記事項有下列情形之一者,主管稽徵機關得依職權或利害關係人申請,廢止其營業登記:一、登記後滿六個月尚未開始營業,或開始營業後自行停止營業達六個月以上。但有正當理由經核准延展者,不在此限。」,配合快捷巴士系統建置及營運時程,快捷巴士公司於101年10月申請營業設立登記,至102年3月即滿六個月,主管機關屆時可能依職權撤銷快捷巴士公司營業登記,考量撤銷後須重行提出申請,徒增行政資源之浪費,故先行辦理停業登記。2013.05.15(台中市政府新聞局)
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