截長補短轉乘免費滿城盡是TTJ


  為延續本市推動大眾運輸的成果,市府100年持續多項經費推動搭乘公車優惠計畫,惟部分新增專案經費(市區公車8公里 免費及山海豐安免費TTJ2.1億元)囿於預算法的限制,需經新的直轄市議會審議通過後始能動支,目前市府已將預算送交議會,俟預算審議通過後立即積極推動。相關計畫內容如下:


【截長補短  市區公車8公里 及轉乘免費】


  中市9899年推動之TTJ捷運公車計畫,其「準點、班密、車輛新」特性,成功吸引民眾搭乘熱潮,考量100年縣市合併後幅員大增,為讓大台中所有地區市民都能享受高服務水準的TTJ公車服務,有必要從「路廊」擴及為「路網」,因此除推動台中市府首創全國市區客運刷卡上限60元及轉乘8公里20元免費措施外,更加碼推出市區公車基本里程8公里 範圍內刷卡20元免費計畫,讓所有使用者均能享受「截長補短」免付費的優惠,落實「滿城盡是TTJ」目標。


【暢行台中   新闢山海豐安免費TTJ


  為讓台中縣、市民眾同享公車便利及優惠,除於主要路廊建立幹線公車,並享受基本里程8公里 及轉乘免費外,特別規劃於本市外緣地區新闢四條全日免費TTJ公車,其路線規劃如下:


1.海環線:行經大甲清水沙鹿龍井。


2.和平山環線:行經神岡豐原石岡東勢和平。


3.新社山環線:行經神岡豐原石岡東勢新社。


3.豐安線:行經大安大甲外埔后里豐原。


【易通易達  幹線公車全新上路】


  由於過往市區公車僅能行駛於臺中市區範圍及鄰接縣市之一鄉鎮市,其服務對象以臺中市民占絕大多數,因應縣市合併升格,大眾運輸的思維不能再侷限於原臺中市區之範圍,因此,要打造無縫運輸之進步城市,其首要工作便是建立運輸路廊幹線公車。


  根據台中市9899年推動TTJ捷運公車的經驗可知,除市區重要運輸場站及商業據點為傳統大眾運輸需求量較高區域外,跨越原臺中縣市間通勤及購物之旅次也甚多:因此本市將逐步推動路廊幹線公車計畫,期建立尖峰10分鐘、離峰15分鐘內一班車之班次密集化目標,迎接捷運時代來臨。


  目前除中港路及中清路之幹線公車成型外,100年元旦起新增50路大里霧峰幹線、51路太平幹線、53路文心幹線、54路黎明幹線、55路潭子豐原幹線、56路五權幹線、58路崇德幹線等7條幹線公車,未來將逐步擴及全市,建立25公尺以上道路公車幹線化目標。2011.01.28(台中市政府新聞局)

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