市議員黃錫嘉踢爆台中市快捷巴士公司的假相

  位於臺中市民權路市府交通局辦公室的BRT公司2012年10月1日 成立，董事長由現任內政部政次、當時的副市長蕭家淇主持揭牌儀式，交通局長林良泰、都發局長何肇喜、顧問黃崇典等人均到場祝賀。市議員黃錫嘉質疑，這家全官股的公司，到底是真公司還是「空頭公司」？

疑點一、實收資金３千萬股份卻高達4千800萬股？

  臺中快捷巴士股份有限公司資本額登記30,000,000元，實收資本額也是30,000,000元，資金來源全來自台中市政府。可是，經過調查，公布在經濟部公商查詢系統資料內的BRT公司，董監事一共有16名，總持股數每人3,000,000股，總計是48,000,000股，為何一家資本才30,000,000元的新公司，股份卻有48,000,000股？這多出來的18,000,000股來自何處？市府有開放民間入股嗎？或是市府在搞烏龍？

疑點二、董事股份全來自市政府監察人9百萬股份卻來自私人？

  再進一步追查，16名董監事中，1位董事長、3位常務董事、9名一般董事，成員幾乎都是市府局處現任一級首長，所代表的法人身分也都是「台中市政府」，但為何3位監察人－研考會主委陳金發、主計處長蔣建中、財政局長李錦娥每人3,000,000股的股份，是來自「個人」資金，這3位局處首長錢來自何處？是否已涉及不法行為？

疑點三、101年10月1日成立11月1日 起停業1年交通局在搞什麼把戲？

  除了股東股份和代表身分有極大問題外，BRT公司明明是去年10月1日才掛牌成立，向經濟部登記核准成立日期是10月9日 ，但市府交通局為什麼在該公司成立不到1個月的時間內，就又向經濟部申請「停業」？交通局在搞什麼飛機？純粹是想給長官作秀嗎？還是一開始就想欺騙台中市民？

  檢視經濟部商業司的公司公示資料，BRT公司於101年11月1日起即開始停業，一直停業到102年10月31日止，換句話說，台中快捷巴士公司目前都在停業中，交通局到底在玩什麼把戲？請交通局長林良泰說清楚、講明白！2013.05.15（市議員黃錫嘉服務處）