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國道四號延伸山城區說明會石岡區居民反彈
國道四號聯絡道延伸至山城地區說明會，8日上午在東勢區農會果菜市場農民活動中心舉辦，全長8.8公里 、總經費約56.8億元，預計民國105年8月完成；由於規劃路線需開挖隧道與徵收民地，引起石岡區土地業主的強烈反彈，要求在石岡區再召開說明會。
交通部簡報表示，國道四號將從豐原端臺3線路口起，以隧道穿越臺3線南側的公老坪山區，出隧道後跨越臺3線及東豐自行車道往東行，沿大甲溪南岸布設路堤，續往東南延伸並跨越大甲溪至東勢大橋北端止，總長8.8公里 ；雙向各2車道，其中一座隧道長約2.5公里 ，橋樑總長約2.6公里 ，並於石岡區設置1處交流道。
目標在民國100年底完成綜合規劃，101年下半年完成環境影響說明書審議，並提報建設計畫，建設總經費約56.8億元。臺中市政府交通局長林良泰表示，市府全力配合中央規劃，未來地方只需負擔約12億元的經費，配合中央補助款，希望在民國105年8月完成道路建設的目標。
石岡區金星、萬安、九房等里居民則指出，國四號道路延伸案原規劃兩個方案，包括第一案：國道四號豐原終點跨越豐勢路，沿山區打隧道接東勢大橋往東勢；第二案：從國道四號后豐段沿大甲溪南岸接東勢大橋。其中，第一案必須徵收民地且須開鑿隧道，以石岡區金星里山區的敏感性地質〈已發生多次地層滑動〉，令人憂心重演去年4月間北二高國道三號走山事件。質疑未何不採不需徵收民地，且總經費也只需20幾億元的第二案？
據規劃單位人員表示，主要是為了避開地震斷層帶，並考量對石岡區的經濟效益，才選擇第一案。該案目前正由國工局接續辦理綜點規劃及環境影響評估作業，預計在民國100年底完成綜合規劃，101年下半年完成環境影響說明書審議，並提報建設計畫。2011.01.08
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