中部國際機場第1期發展計畫第1階段工程動土


  歷經半年餘的規劃設計過程,交通部民用航空局委託國工局代辦的「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」,二十四日在行政院長吳敦義主持下,舉行開工動土典禮,吳院長表示,合體後的大臺中金剛不壞,未來發展一定要海空並重、同時也要內外皆美、軟硬體設施齊全,才能有更大發展。臺中縣副縣長張壯熙也期待工程完成後,有更便捷交通設施服務旅客。


因應國際包機運量成長及開放兩岸包機直航,民航局檢討擴建臺中航空站計畫規模,將國際航廈面積由目前的7,500㎡擴大為20,000㎡以上,計畫經費也由14.7億元,增加為38.9億元,「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」預訂在民國101年底前完工。主要包括滑行道遷移、改善,在原航站南側新建國際航廈、空橋5座、污水處理廠、飛機維修棚廠等,將在下半年將開招標陸續開工。


  行政院長吳敦義二十四日特別出席動土典禮,他表示,縣市即將合體,合體後的大臺中金剛不壞,臺中國際機場客貨運量將有很大的提昇,一定要海空並重、第二要內外皆美,內部機場及對外的聯外交通同時兼顧,第三要軟硬兼施,硬體完備,但是服務等軟體設施也要齊全,第四長短相宜,短期積極做,長期要完善規劃,如此中部地區才能有更大的發展。 


張副縣長也欣喜表示,十年前就發現國內航線必須橫的飛才能生存,十年後終於實現,在地方人士殷殷期盼下,中部國際機場第一期工程終於動工,期待國際機場在工程完成後,有更便捷、高效率的服務水準,並最少具有板橋車站的功能,提供目前往來兩岸商務、觀光旅遊的民眾最方便的交通服務。


交通部長毛治國表示,在原有航站每年上百萬人次的服務量之外,新建航廈可以提供一百三十五萬人次進出,北側未來如果再擴建,可以再增加一百萬人次,而松山機場目前也不過是三百萬人次。另外,工程將由國工局國道六號團隊施工。


隨後臺中縣副縣長張壯熙、臺中市長蕭家旗也陪同行政院長吳敦義參觀友達光電的綠能事業,他認為友達在綠建築方面的作法相當好,也符合節能減碳的目標,國內企業也應致力發展綠建築,排除國際的阻力,布局全球,讓臺灣產業在國際上發光發熱。


吳敦義說,政府在遺產稅方面已有降低,賺錢的廠商應「薄稅多繳」,也要對員工好一點,並致力節能減碳,與政府同心協力愛臺灣。【臺中縣政府新聞參考資料】99.07.24 

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