山城區進出國道四號改善計畫可行性研究
為爭取國道四號道路延伸至東勢鎮，二日在東勢鎮公所召開「東勢等山城地區進出國道四號台中環線之改善可行性研究」會議，交通部國道新建工程局曾大仁表示，因考量當地交通量與成本、是否有投資效益問題，希望縣府進一步提供臺中縣市合併後的區域發展等各項資料，黃縣長當場指示工務處等單位，在一個月內彙整東勢、石岡等山城交通量、產量、整體區域發展等相關資料，極力爭取。
國道四號道路延伸至東勢鎮的工程規劃案，在縣府、立委徐中雄及東勢鎮長葉玉錦爭取下，交通部國道新建工程局、公路總局編列於經費於日前進行「東勢等山城地區進出國道四號台中環線之改善可行性研究」，經行政院經濟建設委員會審查，就運輸功能等各方面評估，評選結果以方案三A為最佳方案，即自國道四號豐原端台三線路口，以隧道穿越台三線南側公老坪山區，出隧道後以引道接至台三線石岡土牛，並未延伸至東勢。
國道四號施工到石岡段引起民眾疑慮，擔心台中縣市合併後，東勢將被邊緣化，極力爭取將國道四號道路延伸至東勢，二日縣長黃仲生、立委徐中雄、東勢鎮長葉玉錦、縣議員陳萬通、蘇慶雲、冉齡軒及地方代表，與國道新建工程局局長曾大仁等人特別在東勢鎮公所召開「東勢等山城地區進出國道四號台中環線之改善可行性研究」會議。
立委徐中雄表示，國道四號延伸到東勢全長八點三六公里，因此採二階段，未來施工到石岡段約三點四公里先行通車，再繼續完成東勢段，因為不論政治面、實務面，台中縣市合併後，山城地區將成為大台中廣大的後花園，休閒觀光資源相當豐富，國道四道延伸至東勢是唯一的選擇，才能帶動地方發展，紓解台三線豐勢路交通壅塞的窘況。
曾大仁也說，目前正進行可行性評估階段，國工局全力配合、全力爭取，因審查涉及道路定位、區域與都市計畫整體發展願景，及考量交通量與成本、是否有投資效益問題，希望縣府進一步提供台中縣市合併後的區域發展規變化、未來發展及人口變遷各項資料，以便國工局爭取，產生樂觀的結果。
黃縣長說，中橫、台八線搶通後，交通量會大增，以及因應兩岸三通、縣市合併、中科的發展、豐原也將成為未來的副都心，將會帶動山城人口成長、區域的發展，還有纜車的規劃案已發包，未來發展潛力極大，道路必須先打通，才能來的及因應未來發展的人潮、車潮。
為爭取國道四號道路延伸至東勢，黃縣長當場指示工務處等單位，在一個月內彙東勢、石岡等山城交通量、產量、整體區域發展等相關資料，提報國工局以利爭取。98.09.02
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