立委江啟臣邀葉匡時部長現勘中橫上下線
部長承諾三年十億全面強化中橫台八線安全性
立委江啟臣、孔文吉與交通部葉匡時部長3月28日共同深入中橫公路上線，並由公路總局就地進行簡報，隨後轉往台8臨37線13.5K處進行視察；葉部長當場允諾專案編列經費，以三年十億元的規模，再增設250公尺的明隧道，及邊坡強化工程，全面提升台8線臨37便道的安全性。
立委江啟臣長期關心中橫公路的復建進度，去年10月在立法院舉辦公聽會後，今年2月亦邀交通部陳純敬次長赴梨山向當地居民說明公路總局現階段進行之「中橫公路上谷關至德基段地貌變異分析及安全性評估、探討服務工作」初步評估成果及對中橫公路未來的規劃方向；相隔一個月，江委員28日再邀交通部葉部長實地勘查中橫上下線。
江啟臣委員表示，中橫公路上線自歷經九二一大地震，七二水災後，即不再有人為的修復工程，然而交通的不便利對當地，甚至谷關、東勢地區的經濟發展造成莫大影響，在大地經過長達將近15年的休養生息後，當地民眾要求修復中橫上線的聲浪四起，雖然公路總局已展開相關之評估工作，並在江啟臣委員的要求下，公路總局必須針對中橫上線之地形地貌變異分析及安全性評估工作進行完整的探勘及研究，但當地居民仍希望能盡早恢復往日的交通。
根據公路總局現場簡報，2012年在幾個易落石地區興建的七座鋼骨明隧道，上下邊坡也設置防護網防落石後，這些安全設施已發揮保護中橫公路的實質功效，若未來能再增設明隧道，勢必可以提高中橫公路的安全性，減少凡逢降雨即須封路的情形，並有效降低落石砸毀道路的修復成本，而關於上線的復建，公務總局亦有數方案正在進行評估，交通部仍以恢復一條永久性的道路供民眾通行為努力的目標。
江啟臣委員當場也提出三點建議，第一、以三年十億元的經費規模，提升中橫下線的邊坡抗災能力，使其穩定、安全，實際減少封閉的天數；第二、對上線的復建工作，可從便道的維修工作開始，逐步逐年恢復通車；第三、夏季日照時間較長後，可增加通行時段，便利當地民眾，而在安全性全面提升後，也可以規劃以總量管制的方式，開放一般遊客通行。
面對當地民眾的訴求，葉部長指出，對狹長的台灣而言，中橫公路在交通運輸上絕對是一條必要的聯絡道路，交通部也不會放棄這條道路，絕對是以復建中橫公路、給民眾一條安全回家的路為目標，葉部長當場承諾，將以專案的方式編列經費，每年至少3億元，強化中橫公路臨37便道的安全性，期待可有效縮短每年封閉的日數，而當地民眾也可以對公路總局進行的地質地貌評估工作提供在地經驗，讓整個評估報告更具完整性，待評估報告完成後，即可研議先以便道通行的方式，逐步整修、推進，恢復暢通。2014.03.28
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