雪谷纜車推動以環境保護為優先考量

  關於部分民眾13日遊行表達反對興建雪谷纜車的立場,對此臺中市政府強調將以最謹慎的態度辦理環境影響評估作業,絕對會以環境保護及安全為第一優先考量,且纜車是點狀開發行為並非直線開發,興建過程採用直昇機吊掛方式,目前也計劃於谷關興建汙水處理設施,並納入第5期污水下道系統建設計畫。

  市府觀光旅遊局長張大春表示,未來雪谷纜車開發需依法辦理環境影響評估,經主管機關進行科學、客觀及公開之審查後,確認無重大影響之虞,才進行後續開發作業。

  市府觀光旅遊局指出,黑熊之所以會面臨滅絕危機,主要在於人類非法狩獵與買賣,加上人為活動頻繁進入山區,以及線狀道路、步道等開闢造成原始棲地破壞。然而,雪谷纜車對環境周遭的影響,相對於興建道路、步道較少,且纜車下方的騰空廊道非但不會阻斷黑熊等既有生物之棲息環境,也維護原始自然生態樣貌。

  該局也說,纜車系統是使用電力驅動,不像燃油運具會帶來空氣及噪音污染,具節能減碳效益,且纜車僅需設置11支塔柱,施工也會採用直昇機吊掛方式,不用開闢施工便道破壞林地,施工地周圍更會架設圍籬,黑熊等保育類動物仍可維持生態棲息環境,勢必可將衝擊降至最低。

  針對民眾關心谷關汙水處理的問題,市府水利局則表示,谷關地區包含觀光旅館、民宿與餐飲店的廢水屬於事業廢水,這些事業單位均已依規定設置污水處理設施,並將廢污水處理至達放流水標準後才排放。

  至於生活汙水部分,因谷關地區特殊的地理環境,因此中央建議以分散處理取代集中處理,經該局評估後有3處適合之廠址,分別為都市計畫內之停車場、林務局麗陽工作站及國防部麗陽營區。預計生活污水總處理量為500CMD(其中用戶接管戶數約250戶,約150CMD,一般遊客廢水量約350CMD)。該局將待用地位置確定後,即納入第5期(104~109)污水下水道系統建設計畫。

  觀光旅遊局指出,設置空中纜車系統除可提供遊客導覽及環境教育資訊外,亦可限制遊客遊覽範圍,以達到環境生態保護為目的,有效減緩及轉移大雪山林道之交通運量及燃油運具使用,降低大雪山山區道路沿途生態環境之破壞,讓喜愛大雪山林道登山及賞鳥的人士能有更安全活動範圍。

  該局也說,根據林務局東勢林區管理處於103年4月委託屏科大野生動物保育研究所黃美秀老師監測成果發現,臺灣黑熊出沒位置與拍攝地點皆位於大雪山森林遊樂區內220林道,與波津加步道周邊的天然針闊葉林,平均海拔高度約在2,000公尺人為干擾環境較少之森林地帶,臺灣黑熊習性一向獨來獨往,一般行蹤並不固定,也沒有固定的休息地點,活動路徑與食物的取得有關。

  觀光旅遊局指出,依「機關辦理促進民間參與公共建設案件作業注意事項」第62條規定,主辦機關可以視需要考量先行辦理環評作業,該局一切合乎相關規定,將來在招商文件中也會明訂合理退場機制,或承接環評作業之規定,不致產生履約爭議,籲請各界放心。2014.07.13(台中市政府新聞局)

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