雪谷纜車推動以環境保護為優先考量
關於部分民眾13日遊行表達反對興建雪谷纜車的立場，對此臺中市政府強調將以最謹慎的態度辦理環境影響評估作業，絕對會以環境保護及安全為第一優先考量，且纜車是點狀開發行為並非直線開發，興建過程採用直昇機吊掛方式，目前也計劃於谷關興建汙水處理設施，並納入第5期污水下道系統建設計畫。
市府觀光旅遊局長張大春表示，未來雪谷纜車開發需依法辦理環境影響評估，經主管機關進行科學、客觀及公開之審查後，確認無重大影響之虞，才進行後續開發作業。
市府觀光旅遊局指出，黑熊之所以會面臨滅絕危機，主要在於人類非法狩獵與買賣，加上人為活動頻繁進入山區，以及線狀道路、步道等開闢造成原始棲地破壞。然而，雪谷纜車對環境周遭的影響，相對於興建道路、步道較少，且纜車下方的騰空廊道非但不會阻斷黑熊等既有生物之棲息環境，也維護原始自然生態樣貌。
該局也說，纜車系統是使用電力驅動，不像燃油運具會帶來空氣及噪音污染，具節能減碳效益，且纜車僅需設置11支塔柱，施工也會採用直昇機吊掛方式，不用開闢施工便道破壞林地，施工地周圍更會架設圍籬，黑熊等保育類動物仍可維持生態棲息環境，勢必可將衝擊降至最低。
針對民眾關心谷關汙水處理的問題，市府水利局則表示，谷關地區包含觀光旅館、民宿與餐飲店的廢水屬於事業廢水，這些事業單位均已依規定設置污水處理設施，並將廢污水處理至達放流水標準後才排放。
至於生活汙水部分，因谷關地區特殊的地理環境，因此中央建議以分散處理取代集中處理，經該局評估後有3處適合之廠址，分別為都市計畫內之停車場、林務局麗陽工作站及國防部麗陽營區。預計生活污水總處理量為500CMD(其中用戶接管戶數約250戶，約150CMD，一般遊客廢水量約350CMD)。該局將待用地位置確定後，即納入第5期(104~109)污水下水道系統建設計畫。
觀光旅遊局指出，設置空中纜車系統除可提供遊客導覽及環境教育資訊外，亦可限制遊客遊覽範圍，以達到環境生態保護為目的，有效減緩及轉移大雪山林道之交通運量及燃油運具使用，降低大雪山山區道路沿途生態環境之破壞，讓喜愛大雪山林道登山及賞鳥的人士能有更安全活動範圍。
該局也說，根據林務局東勢林區管理處於103年4月委託屏科大野生動物保育研究所黃美秀老師監測成果發現，臺灣黑熊出沒位置與拍攝地點皆位於大雪山森林遊樂區內220林道，與波津加步道周邊的天然針闊葉林，平均海拔高度約在2,000公尺人為干擾環境較少之森林地帶，臺灣黑熊習性一向獨來獨往，一般行蹤並不固定，也沒有固定的休息地點，活動路徑與食物的取得有關。
觀光旅遊局指出，依「機關辦理促進民間參與公共建設案件作業注意事項」第62條規定，主辦機關可以視需要考量先行辦理環評作業，該局一切合乎相關規定，將來在招商文件中也會明訂合理退場機制，或承接環評作業之規定，不致產生履約爭議，籲請各界放心。2014.07.13（台中市政府新聞局）
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