山城風雲錄

召開「國道四號台中環線之改善可行性研究」會議

圖：石岡鄉金星村山區金龍道路地層滑動情況嚴重，去年「七一八」路基滑落的災情仍未修復。

青山絕不能再開挖了

　國道四號延伸至山城案，傳出交通部國道新建工程局等相關單位屬意以挖掘隧道方式闢建，引起石岡鄉金星、九房等村山區居民憂心帶來土石流災情，也質疑為何不採取從大甲溪畔以堤道共構方式闢建。

　為紓解台三線石岡鄉豐勢路交通壅塞的窘況，交通部國道新建工程局日前召開「國道四號台中環線之改善可行性研究」會議；評估結果，竟然認為以自國道四號豐原端台三線路口，以隧道穿越台三線南側豐原市公老坪山區，出隧道後以引道接至台三線石岡土牛的方案三A最佳。

　張姓居民指出，石岡鄉金星村一帶山區從九二一震災後，幾乎每逢颱風帶來豪雨的沖刷之下，就發生部分地區地層滑動「俗稱走山」情況，水保局等相關單位也已花費不少經費進行整治工程。但是，金星村通往龍興村五福臨門神木風景區的金龍道路，去年「七一八」豪雨後，仍然發生地層滑動，導致一百多公尺的路基整個滑落溪谷，至今一年多未修復。讓當地居民憂心忡忡，擔心地質如此敏感的山區，怎承受得起再開挖隧道呢？

　地方生態保育人士也指出，九二一地震之後又遭連年颱風豪雨的侵襲，山區的動植物生態環境丕變；如果再受到挖掘隧道、土石崩塌的影響，恐將造成部份生物的減少甚至滅絕的情況。因此，建議國道新建工程局等有關單位，應慎重評估。98.09.07