台灣燈會賞燈人次可望創紀錄
中市府周四公布完整交通計畫
在臺中舉行中的台灣燈會,截至3月8日已吸引六百多萬人次賞燈,熱鬧滾滾。市長林佳龍表示,辦理台灣燈會是市府團隊上任以來最大的挑戰,這次不僅主燈「吉羊納百福」的高度史上最高,統計至今四大燈區賞燈人次也有650萬人次,到週四時應該會打破800萬人次紀錄,成為史上第一;他也說,周四將公布完整交通計畫,全力因應燈會最後一個周末的龐大賞燈人潮,
林市長9日接受媒體訪問時強調,臺中沒有捷運系統,燈會期間大量賞燈人潮湧入臺中,也呼應他競選時「大臺中一二三」政見,已升格為直轄市的臺中,海線鐵路卻只有單軌,至今無法雙向對開,更確定打造山手線的重要性;而烏日副都心未來也將以三鐵共構為基礎,加上公路打造便捷路網。
林市長表示,這次燈會市府已設計接駁與疏運計畫,預估上周末人潮眾多,但週六當天傍晚仍透過媒體呼籲不要再湧入燈區,晚間七點多進出燈會的人潮交會,而臺鐵運量不足,市府也緊急新增接駁車協助臺鐵疏運,並將燈會熄燈時間延後,避免原訂熄燈時間產生大量離去的人潮。
針對燈會最後一個周末的疏運計畫,林市長說,將與臺鐵、高鐵與公路總局討論,並將在周四公布完整計劃,將增加臺鐵班次、接駁車數量,一定要做到有效率、平順地疏運人潮。
交通局長王義川表示,為因應燈會人潮,市府決定用一天180萬的賞燈人數來準備這周末的疏運計畫,市區公車原訂1500車次,這周六預計將需要3000車次的市區公車以供疏運;8日當天烏日燈區找來20部遊覽車待命疏運,這周六預計將準備40部遊覽車,等待台鐵指揮官的指揮,隨時待命疏運往臺中火車站。
王局長表示,停車場到燈會的接駁車8日也累積到將近4000車次,這周末預計將到5000車次;接駁停車場部分,將會再找一個2、3000格的停車空間設置於燈會周遭,因應大量的人潮。
他也呼籲,這個周末來臺鐵烏日站賞燈的民眾,若有小孩老人的賞燈團盡可能在白天抵達,年輕人則可以晚上再來,希望依照年齡層來分流,疏散賞燈人潮。
林市長也說,這次台灣燈會除烏日燈區外,還有豐原、臺中公園與大里燈區,每個燈區都結合臺中在地特色。像是豐原就結合糕餅文化,將火車站變成夢幻糕餅屋,不少居民都歡喜的說「好久沒有這麼多人潮,比作醮還要多。」臺中公園燈區部分,則將湖心亭裝置成如童話故事般的湖上小屋,涼亭倒影相映湖面,在夜間更加璀璨。
他說,由企業界贊助的大里燈區,將創意藝術融入空間,並與在烏日燈區的「愛因斯坦主燈」彼此呼應,要藉由光學等高科技產業行銷臺中,把臺中發展成臺灣光股,成為光電產業領頭羊。2015.03.09(台中市政府新聞局)
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